Gravel · Van Rysel
Van Rysel E-GRVL AF MD
Gravel eléctrica con motor central Brose de 70 Nm y 500 Wh: para rutas largas con desnivel por pistas.
- Par motor70 Nm
- Batería500 Wh
- Autonomíahasta 150 km
- Peso—
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Análisis
A diferencia de las gravel con motor en la rueda, monta un motor central Brose Drive T Mag de 70 Nm que sube rampas fuertes sin problema.
La batería de 500 Wh se puede sacar y anuncia hasta 150 km. Transmisión SRAM Apex XPLR de 12 velocidades.
A favor
- Motor central de 70 Nm
- 500 Wh extraíble
- Hasta 150 km
En contra
- Precio alto
- Más pesada que las gravel con Mahle
Ciclistas que quieren hacer gravel con mucho desnivel y rutas muy largas.
Pistas de montaña, caminos y carreteras con desnivel.
3,3 / 10 (estimada a partir de las puntuaciones y el precio de referencia).
¿Cuántos km harás tú?
Estimación orientativa con nuestra fórmula a partir de la batería de 500 Wh (cómo la calculamos). No es un dato del fabricante, que anuncia hasta 150 km.
Ficha técnica
Cada dato indica de dónde sale: Oficial Decathlon o fabricante, Prensa medios especializados, Prueba test independiente, Tienda terceros. «—» significa que no hemos encontrado un dato fiable.
| Motor | ||
|---|---|---|
| Motor | Brose Drive T Mag | Oficial 1 |
| Posición del motor | Central (pedalier) | Oficial 1 |
| Potencia nominal | 250 W | Oficial 2 |
| Par motor | 70 Nm | Oficial 1 |
| Velocidad máx. asistida | 25 km/h | Oficial 2 |
| Batería | ||
| Batería | 500 Wh | Oficial 1 |
| Batería extraíble | Sí | Oficial 1 |
| Autonomía declarada | hasta 150 km | Oficial 1 |
| Tiempo de carga | — | Sin dato |
| Cuadro y componentes | ||
| Peso | — | Sin dato |
| Cuadro | — | Sin dato |
| Material | — | Sin dato |
| Suspensión | — | Sin dato |
| Frenos | — | Sin dato |
| Transmisión | SRAM Apex XPLR 1×12 | Oficial 1 |
| Ruedas | — | Sin dato |
| Tallas | — | Sin dato |
Opiniones de compradores
Todavía no tenemos un resumen fiable de opiniones de compradores de este modelo. Puedes leerlas en la propia ficha de Decathlon.
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