Transparence
Notre notation
Pas de notes au jugé : chaque note sort d'une formule fixe appliquée à la fiche technique. Les voici toutes.
D'où viennent les données
Notre source principale est Decathlon (site web, fiches et salle de presse). Quand une donnée manque, nous la cherchons sur le site du fabricant du composant, dans les médias spécialisés, dans des tests indépendants et, en dernier recours, dans des boutiques tierces. Chaque donnée de chaque fiche indique sa source. Si les sources ne concordent pas, nous le disons. Si nous ne trouvons pas de donnée fiable, tu verras « — » : nous n'inventons jamais de caractéristiques, de prix ni d'avis.
Les 6 critères (0 à 10)
| Critère | Formule |
|---|---|
| Autonomie | Batterie en Wh : 200 Wh = 0 · 750 Wh = 10 |
| Montées | Couple moteur : 30 Nm = 0 · 85 Nm = 10, +1 si c'est un moteur central |
| Légèreté | Poids : 28 kg = 0 · 15 kg = 10 |
| Tout-terrain | Suspension : aucune ou sans donnée 2, avant 6, intégrale 9 ; +1 si c'est un VTT |
| Usage urbain | Par catégorie : urbain et pliant 9, cargo 8, hybride 7, trekking 6, gravel 5, route 4, VTT 3 ; +1 si la batterie est amovible |
| Accessibilité prix | Prix de référence : 3.200 € = 0 · 800 € = 10 |
Les échelles sont fixes : ajouter de nouveaux vélos ne change pas les notes des précédents. Si la donnée d'entrée manque, le critère n'a pas de note.
Note globale
Moyenne des critères notés. Si un vélo a moins de 5 critères avec données, nous ne lui donnons pas de note globale.
Rapport qualité-prix
Moyenne entre performances (autonomie, montée et le meilleur entre tout-terrain et usage urbain) et accessibilité. Elle s'appuie sur le prix de référence, qui peut ne pas être l'actuel.
Compatibilité avec ton terrain
La recommandation classe la zone dans l'un de ces profils et applique ces poids aux critères :
| Profil | Autonomie | Montées | Légèreté | Tout-terrain | Usage urbain | Accessibilité prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ville plate | 15 % | 10 % | 20 % | 0 % | 35 % | 20 % |
| Ville avec des côtes | 20 % | 35 % | 10 % | 0 % | 25 % | 10 % |
| Campagne plate | 30 % | 10 % | 10 % | 20 % | 10 % | 20 % |
| Terrain mixte ou vallonné | 25 % | 25 % | 10 % | 20 % | 10 % | 10 % |
| Montagne | 20 % | 35 % | 5 % | 35 % | 0 % | 5 % |
Compatibilité = moyenne pondérée des critères × 10, en pourcentage. S'il manque une donnée à un vélo, ce critère compte pour 2/10 (une note prudente, pour ne pas récompenser l'information manquante) et la recommandation le signale. Le test de 30 secondes utilise ces mêmes poids et ajoute tes préférences (pliant, batterie amovible ou légèreté).
Autonomie estimée (fiches)
Km ≈ (Wh de la batterie × 0,9 de capacité utile) ÷ consommation par km. Consommation de base : Eco 6 Wh/km, Normal 9 Wh/km, Fort 14 Wh/km. Elle est multipliée par le terrain (plat ×1, vallonné ×1,35, montagne ×1,8) et par le poids du cycliste (+0,6 % par kg au-dessus de 75 kg, −0,6 % en dessous) ; les moteurs centraux consomment 5 % de moins car ils profitent des vitesses. Nous affichons une marge de ±15 %. Ce sont des valeurs indicatives de référence : le vent, la température, les pneus et ta façon de pédaler changent beaucoup le résultat.
Calculateur d'économies
Km par an = km par jour × jours par semaine × 46 semaines. Voiture : km ÷ 100 × consommation (L/100 km) × prix du litre, plus parking × 12 mois ; CO₂ = 2,31 kg par litre d'essence. Transports en commun : abonnement mensuel × 11 mois. Vélo électrique : 10 Wh par km × prix du kWh, plus 120 € par an d'entretien indicatif. Toutes les valeurs sont modifiables dans le calculateur.