e-MTB · Rockrider
Rockrider E-EXPL 520 S
La e-MTB de doble suspensión más completa del catálogo: motor Brose de 70 Nm, 140 mm de recorrido en las dos ruedas y tija telescópica.
- Par motor70 Nm
- Batería500 Wh
- Autonomíahasta 80 km (poco desnivel)
- Peso24,4 kg
Comprueba en Decathlon la disponibilidad y el precio actual.
Análisis
Es la que da el salto de verdad respecto a la E-EXPL 500 S: pasa de 50 a 70 Nm de par motor, sube a 140 mm de suspensión delante y detrás y monta frenos con discos de 203 mm.
La batería de 500 Wh va integrada en el cuadro y anuncia hasta 80 km en rutas con poco desnivel. Trae tija telescópica y pantalla a color, dos detalles que se agradecen en senderos.
Pesa 24,4 kg según Decathlon (una prueba alemana midió 25,6 kg). Decathlon avisa de que no está pensada para un uso intensivo de all mountain o enduro.
A favor
- 70 Nm de par: sube con soltura
- 140 mm de suspensión delante y detrás
- Frenos con discos de 203 mm y tija telescópica
En contra
- Cuesta 1.000 € más que la E-EXPL 520
- Más de 24 kg
- Batería de 500 Wh, justa para rutas muy largas con desnivel
Quien sale por la montaña en serio y quiere una doble suspensión con motor potente sin irse a marcas de gama alta.
Senderos de montaña, bajadas técnicas moderadas y subidas largas con desnivel.
4,4 / 10 (estimada a partir de las puntuaciones y el precio de referencia).
¿Cuántos km harás tú?
Estimación orientativa con nuestra fórmula a partir de la batería de 500 Wh (cómo la calculamos). No es un dato del fabricante, que anuncia hasta 80 km (poco desnivel).
Ficha técnica
Cada dato indica de dónde sale: Oficial Decathlon o fabricante, Prensa medios especializados, Prueba test independiente, Tienda terceros. «—» significa que no hemos encontrado un dato fiable.
| Motor | ||
|---|---|---|
| Motor | Brose (Drive T)Modelo «T» según Bike-Magazin | Oficial 1 |
| Posición del motor | Central (pedalier) | Oficial 1 |
| Potencia nominal | 250 W | Oficial 2 |
| Par motor | 70 Nm | Oficial 1 |
| Velocidad máx. asistida | 25 km/h | Oficial 2 |
| Batería | ||
| Batería | 500 Wh | Oficial 1 |
| Batería extraíble | — | Sin dato |
| Autonomía declarada | hasta 80 km (poco desnivel) | Oficial 1 |
| Tiempo de carga | — | Sin dato |
| Cuadro y componentes | ||
| Peso | 24,4 kgTalla M, sin pedales. Bike-Magazin midió 25,6 kg | Oficial 1 |
| Cuadro | Doble suspensión, batería integrada | Oficial 1 |
| Material | Aluminio | Oficial 1 |
| Suspensión | 140 mm delante (X-Fusion McQueen) y 140 mm detrás | Prueba 3 |
| Frenos | Disco hidráulico Tektro, discos de 203 mm | Oficial 1 |
| Transmisión | Microshift, 10 velocidades | Oficial 1 |
| Ruedas | 29" | Oficial 1 |
| Tallas | S, M, L, XL | Oficial 1 |
Opiniones de compradores
Todavía no tenemos un resumen fiable de opiniones de compradores de este modelo. Puedes leerlas en la propia ficha de Decathlon.
Pruebas independientes
Bicis similares
Compararlas
Rockrider E-FEEL 700 S
All-mountain eléctrica con motor Shimano EP6 de 85 Nm y 160/150 mm de suspensión: para bajar fuerte y subir sin sufrir.
- 85 Nm
- 630 Wh
- 25,5 kg
Rockrider E-EXPL 500 S
La doble suspensión con motor central más asequible de Decathlon. Un salto claro respecto a una rígida para senderos con piedras y raíces.
- 50 Nm
- 500 Wh
- 26,2 kg
Rockrider E-EXPL 700
Semirrígida de 29" con motor Brose de 70 Nm y batería de 630 Wh: mucha autonomía para rutas largas de montaña.
- 70 Nm
- 630 Wh
- —