e-MTB · Rockrider
Rockrider E-EXPL 520 S
La e-MTB biammortizzata più completa del catalogo: motore Brose da 70 Nm, 140 mm di escursione su entrambe le ruote e reggisella telescopico.
- Coppia motore70 Nm
- Batteria500 Wh
- Autonomiafino a 80 km (poco dislivello)
- Peso24,4 kg
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Recensione
È quella che fa il vero salto rispetto alla E-EXPL 500 S: passa da 50 a 70 Nm di coppia, sale a 140 mm di sospensione davanti e dietro e monta freni con dischi da 203 mm.
La batteria da 500 Wh è integrata nel telaio e dichiara fino a 80 km su percorsi con poco dislivello. Ha reggisella telescopico e display a colori, due dettagli che si apprezzano sui sentieri.
Pesa 24,4 kg secondo Decathlon (una prova tedesca ha misurato 25,6 kg). Decathlon avverte che non è pensata per un uso intensivo all mountain o enduro.
Pro
- 70 Nm di coppia: sale con facilità
- 140 mm di sospensione davanti e dietro
- Freni con dischi da 203 mm e reggisella telescopico
Contro
- Costa 1.000 € più della E-EXPL 520
- Più di 24 kg
- Batteria da 500 Wh, al limite per giri molto lunghi con dislivello
Chi va in montagna sul serio e vuole una biammortizzata con motore potente senza arrivare ai marchi di fascia alta.
Sentieri di montagna, discese tecniche moderate e salite lunghe con dislivello.
4,4 / 10 (stimato a partire dai punteggi e dal prezzo di riferimento).
Quanti km farai tu?
Stima indicativa con la nostra formula a partire dalla batteria da 500 Wh (come la calcoliamo). Non è un dato del produttore, che dichiara fino a 80 km (poco dislivello).
Scheda tecnica
Ogni dato indica da dove proviene: Ufficiale Decathlon o produttore, Stampa media specializzati, Prova test indipendente, Negozio terzi. «—» significa che non abbiamo trovato un dato affidabile.
| Motore | ||
|---|---|---|
| Motore | Brose (Drive T)Modello «T» secondo Bike-Magazin | Ufficiale 1 |
| Posizione del motore | Centrale (movimento centrale) | Ufficiale 1 |
| Potenza nominale | 250 W | Ufficiale 2 |
| Coppia motore | 70 Nm | Ufficiale 1 |
| Velocità max. assistita | 25 km/h | Ufficiale 2 |
| Batteria | ||
| Batteria | 500 Wh | Ufficiale 1 |
| Batteria estraibile | — | Nessun dato |
| Autonomia dichiarata | fino a 80 km (poco dislivello) | Ufficiale 1 |
| Tempo di ricarica | — | Nessun dato |
| Telaio e componenti | ||
| Peso | 24,4 kgTaglia M, senza pedali. Bike-Magazin ha misurato 25,6 kg | Ufficiale 1 |
| Telaio | Biammortizzata, batteria integrata | Ufficiale 1 |
| Materiale | Alluminio | Ufficiale 1 |
| Sospensione | 140 mm davanti (X-Fusion McQueen) e 140 mm dietro | Prova 3 |
| Freni | Disco idraulico Tektro, dischi da 203 mm | Ufficiale 1 |
| Trasmissione | Microshift, 10 velocità | Ufficiale 1 |
| Ruote | 29" | Ufficiale 1 |
| Taglie | S, M, L, XL | Ufficiale 1 |
Opinioni degli acquirenti
Non abbiamo ancora un riepilogo affidabile delle opinioni degli acquirenti di questo modello. Puoi leggerle nella scheda stessa di Decathlon.
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