e-MTB · Rockrider
Rockrider E-EXPL 520 S
A e-MTB de suspensão total mais completa do catálogo: motor Brose de 70 Nm, 140 mm de curso nas duas rodas e espigão telescópico.
- Binário do motor70 Nm
- Bateria500 Wh
- Autonomiaaté 80 km (pouco desnível)
- Peso24,4 kg
Confirma na Decathlon a disponibilidade e o preço atual.
Análise
É a que dá o verdadeiro salto em relação à E-EXPL 500 S: passa de 50 para 70 Nm de binário, sobe para 140 mm de suspensão à frente e atrás e monta travões com discos de 203 mm.
A bateria de 500 Wh vai integrada no quadro e anuncia até 80 km em percursos com pouco desnível. Traz espigão telescópico e ecrã a cores, dois detalhes que se agradecem nos trilhos.
Pesa 24,4 kg segundo a Decathlon (um teste alemão mediu 25,6 kg). A Decathlon avisa que não está pensada para um uso intensivo de all mountain ou enduro.
A favor
- 70 Nm de binário: sobe com facilidade
- 140 mm de suspensão à frente e atrás
- Travões com discos de 203 mm e espigão telescópico
Contra
- Custa 1.000 € mais do que a E-EXPL 520
- Mais de 24 kg
- Bateria de 500 Wh, à justa para percursos muito longos com desnível
Quem vai para a montanha a sério e quer uma suspensão total com motor potente sem ir para marcas topo de gama.
Trilhos de montanha, descidas técnicas moderadas e subidas longas com desnível.
4,4 / 10 (estimada a partir das pontuações e do preço de referência).
Quantos km vais fazer?
Estimativa indicativa com a nossa fórmula a partir da bateria de 500 Wh (como a calculamos). Não é um dado do fabricante, que anuncia até 80 km (pouco desnível).
Ficha técnica
Cada dado indica de onde vem: Oficial Decathlon ou fabricante, Imprensa meios especializados, Teste teste independente, Loja terceiros. «—» significa que não encontrámos um dado fiável.
| Motor | ||
|---|---|---|
| Motor | Brose (Drive T)Modelo «T» segundo a Bike-Magazin | Oficial 1 |
| Posição do motor | Central (pedaleiro) | Oficial 1 |
| Potência nominal | 250 W | Oficial 2 |
| Binário do motor | 70 Nm | Oficial 1 |
| Velocidade máx. assistida | 25 km/h | Oficial 2 |
| Bateria | ||
| Bateria | 500 Wh | Oficial 1 |
| Bateria amovível | — | Sem dados |
| Autonomia declarada | até 80 km (pouco desnível) | Oficial 1 |
| Tempo de carga | — | Sem dados |
| Quadro e componentes | ||
| Peso | 24,4 kgTamanho M, sem pedais. A Bike-Magazin mediu 25,6 kg | Oficial 1 |
| Quadro | Suspensão total, bateria integrada | Oficial 1 |
| Material | Alumínio | Oficial 1 |
| Suspensão | 140 mm à frente (X-Fusion McQueen) e 140 mm atrás | Teste 3 |
| Travões | Disco hidráulico Tektro, discos de 203 mm | Oficial 1 |
| Transmissão | Microshift, 10 velocidades | Oficial 1 |
| Rodas | 29" | Oficial 1 |
| Tamanhos | S, M, L, XL | Oficial 1 |
Opiniões de compradores
Ainda não temos um resumo fiável das opiniões de compradores deste modelo. Podes lê-las na própria ficha da Decathlon.
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