e-MTB · Rockrider
Rockrider E-EXPL 520 S
L'e-MTB de doble suspensió més completa del catàleg: motor Brose de 70 Nm, 140 mm de recorregut a les dues rodes i tija telescòpica.
- Parell motor70 Nm
- Bateria500 Wh
- Autonomiafins a 80 km (poc desnivell)
- Pes24,4 kg
Comprova a Decathlon la disponibilitat i el preu actual.
Anàlisi
És la que fa el salt de veritat respecte a l'E-EXPL 500 S: passa de 50 a 70 Nm de parell motor, puja a 140 mm de suspensió davant i darrere i munta frens amb discos de 203 mm.
La bateria de 500 Wh va integrada al quadre i anuncia fins a 80 km en rutes amb poc desnivell. Porta tija telescòpica i pantalla en color, dos detalls que s'agraeixen als corriols.
Pesa 24,4 kg segons Decathlon (una prova alemanya en va mesurar 25,6). Decathlon avisa que no està pensada per a un ús intensiu d'all mountain o enduro.
A favor
- 70 Nm de parell: puja amb soltesa
- 140 mm de suspensió davant i darrere
- Frens amb discos de 203 mm i tija telescòpica
En contra
- Costa 1.000 € més que l'E-EXPL 520
- Més de 24 kg
- Bateria de 500 Wh, justa per a rutes molt llargues amb desnivell
Qui surt per la muntanya de debò i vol una doble suspensió amb motor potent sense anar a marques de gamma alta.
Corriols de muntanya, baixades tècniques moderades i pujades llargues amb desnivell.
4,4 / 10 (estimada a partir de les puntuacions i el preu de referència).
Quants km en faràs?
Estimació orientativa amb la nostra fórmula a partir de la bateria de 500 Wh (com la calculem). No és una dada del fabricant, que anuncia fins a 80 km (poc desnivell).
Fitxa tècnica
Cada dada indica d'on surt: Oficial Decathlon o fabricant, Premsa mitjans especialitzats, Prova test independent, Botiga tercers. «—» vol dir que no hem trobat una dada fiable.
| Motor | ||
|---|---|---|
| Motor | Brose (Drive T)Model «T» segons Bike-Magazin | Oficial 1 |
| Posició del motor | Central (pedalier) | Oficial 1 |
| Potència nominal | 250 W | Oficial 2 |
| Parell motor | 70 Nm | Oficial 1 |
| Velocitat màx. assistida | 25 km/h | Oficial 2 |
| Bateria | ||
| Bateria | 500 Wh | Oficial 1 |
| Bateria extraïble | — | Sense dada |
| Autonomia declarada | fins a 80 km (poc desnivell) | Oficial 1 |
| Temps de càrrega | — | Sense dada |
| Quadre i components | ||
| Pes | 24,4 kgTalla M, sense pedals. Bike-Magazin en va mesurar 25,6 | Oficial 1 |
| Quadre | Doble suspensió, bateria integrada | Oficial 1 |
| Material | Alumini | Oficial 1 |
| Suspensió | 140 mm davant (X-Fusion McQueen) i 140 mm darrere | Prova 3 |
| Frens | Disc hidràulic Tektro, discos de 203 mm | Oficial 1 |
| Transmissió | Microshift, 10 velocitats | Oficial 1 |
| Rodes | 29" | Oficial 1 |
| Talles | S, M, L, XL | Oficial 1 |
Opinions de compradors
Encara no tenim un resum fiable d'opinions de compradors d'aquest model. Les pots llegir a la mateixa fitxa de Decathlon.
Proves independents
Bicis semblants
Compara-les
Rockrider E-FEEL 700 S
All-mountain elèctrica amb motor Shimano EP6 de 85 Nm i 160/150 mm de suspensió: per baixar fort i pujar sense patir.
- 85 Nm
- 630 Wh
- 25,5 kg
Rockrider E-EXPL 500 S
La doble suspensió amb motor central més assequible de Decathlon. Un salt clar respecte a una rígida per a corriols amb pedres i arrels.
- 50 Nm
- 500 Wh
- 26,2 kg
Rockrider E-EXPL 700
Semirígida de 29" amb motor Brose de 70 Nm i bateria de 630 Wh: molta autonomia per a rutes llargues de muntanya.
- 70 Nm
- 630 Wh
- —