Guia técnico
Quanto binário precisas para subir montanhas
O binário (Nm) é o dado que mais se nota nas subidas. Explicamos o que significa e quanto precisas para o teu terreno.
Na Europa, todas as bicicletas elétricas legais têm uma potência nominal máxima de 250 W e deixam de assistir aos 25 km/h. Por isso a potência pouco serve para comparar: o que faz a diferença nas subidas é o binário, medido em newton-metro (Nm).
O que é o binário
É a força de rotação que o motor acrescenta à tua pedalada. Quanto mais binário, mais fácil é arrancar numa subida ou manter o ritmo numa rampa. Por isso é tão valorizado na montanha.
Motor central ou na roda
Um motor central (no pedaleiro) move a corrente, aproveita as mudanças e costuma notar-se mais natural nas subidas longas. Um motor na roda (cubo) é mais simples e barato, e costuma ter menos binário.
O binário das bicicletas que analisámos
| Modelo | Binário | Motor |
|---|---|---|
| Rockrider E-FEEL 700 S | 85 Nm | Central (pedaleiro) |
| Rockrider E-FEEL 900 S | 85 Nm | Central (pedaleiro) |
| Rockrider E-EXPL 520 S | 70 Nm | Central (pedaleiro) |
| Rockrider E-EXPL 700 | 70 Nm | Central (pedaleiro) |
| Van Rysel E-GRVL AF MD | 70 Nm | Central (pedaleiro) |
| Elops LD 920 E | 65 Nm | Central (pedaleiro) |
| Rockrider E-EXPL 500 S | 50 Nm | Central (pedaleiro) |
| Rockrider E-EXPL 520 | 50 Nm | Central (pedaleiro) |
| Rockrider E-ACTV 100 (cuadro bajo) | 45 Nm | Cubo traseiro |
| Elops LD 500 (Larga Distancia) | 45 Nm | Cubo traseiro |
| Rockrider E-ST 100 | 42 Nm | Cubo traseiro |
| Riverside 500 E | 42 Nm | Cubo traseiro |
| Van Rysel E-GRVL AF HD | 40 Nm | Cubo traseiro |
| Van Rysel E-EDR AF Shimano 105 | 40 Nm | Cubo traseiro |
| BTWIN E-Fold 500 | 35 Nm | Cubo traseiro |
| Van Rysel E-GRVL AF Discover | 35 Nm | Cubo traseiro |
| Elops 900 E (cuadro bajo) | 35 Nm | Cubo traseiro |
Orientação para o teu terreno
- Cidade plana: qualquer motor da gama serve; dá prioridade ao conforto e ao peso.
- Cidade com subidas: procura um motor central ou pelo menos 50 Nm.
- Montanha: quanto mais binário melhor, idealmente um motor central de 60 Nm ou mais, sobretudo se pesas mais do que a média ou levas carga.
São orientações gerais, não regras: o teu peso, a tua forma física e o modo de assistência que usas mudam muito as coisas. Se puderes, experimenta-a antes.
Não sabes se a tua zona tem muitas subidas? Procura-a no mapa e calculamos por ti.