Guida tecnica
Quanta coppia motore ti serve per salire in montagna
La coppia motore (Nm) è il dato che si sente di più in salita. Ti spieghiamo cos'è e quanta te ne serve per il tuo terreno.
In Europa, tutte le bici elettriche legali hanno una potenza nominale massima di 250 W e smettono di assistere a 25 km/h. Per questo la potenza serve a poco per confrontare: ciò che fa la differenza in salita è la coppia motore, misurata in newton metro (Nm).
Cos'è la coppia motore
È la forza di rotazione che il motore aggiunge alla tua pedalata. Più coppia c'è, più è facile partire in salita o mantenere il ritmo su una rampa. Per questo è così apprezzata in montagna.
Motore centrale o nella ruota
Un motore centrale (al movimento centrale) muove la catena, sfrutta il cambio e di solito risulta più naturale nelle salite lunghe. Un motore nella ruota (mozzo) è più semplice ed economico, e di solito ha meno coppia.
La coppia delle bici che abbiamo analizzato
| Modello | Coppia | Motore |
|---|---|---|
| Rockrider E-FEEL 700 S | 85 Nm | Centrale (movimento centrale) |
| Rockrider E-FEEL 900 S | 85 Nm | Centrale (movimento centrale) |
| Rockrider E-EXPL 520 S | 70 Nm | Centrale (movimento centrale) |
| Rockrider E-EXPL 700 | 70 Nm | Centrale (movimento centrale) |
| Van Rysel E-GRVL AF MD | 70 Nm | Centrale (movimento centrale) |
| Elops LD 920 E | 65 Nm | Centrale (movimento centrale) |
| Rockrider E-EXPL 500 S | 50 Nm | Centrale (movimento centrale) |
| Rockrider E-EXPL 520 | 50 Nm | Centrale (movimento centrale) |
| Rockrider E-ACTV 100 (cuadro bajo) | 45 Nm | Mozzo posteriore |
| Elops LD 500 (Larga Distancia) | 45 Nm | Mozzo posteriore |
| Rockrider E-ST 100 | 42 Nm | Mozzo posteriore |
| Riverside 500 E | 42 Nm | Mozzo posteriore |
| Van Rysel E-GRVL AF HD | 40 Nm | Mozzo posteriore |
| Van Rysel E-EDR AF Shimano 105 | 40 Nm | Mozzo posteriore |
| BTWIN E-Fold 500 | 35 Nm | Mozzo posteriore |
| Van Rysel E-GRVL AF Discover | 35 Nm | Mozzo posteriore |
| Elops 900 E (cuadro bajo) | 35 Nm | Mozzo posteriore |
Indicazioni per il tuo terreno
- Città pianeggiante: qualsiasi motore della gamma va bene; dai priorità a comfort e peso.
- Città con salite: cerca un motore centrale o almeno 50 Nm.
- Montagna: più coppia c'è, meglio è, idealmente un motore centrale da 60 Nm o più, soprattutto se pesi più della media o porti carico.
Sono indicazioni generali, non regole: il tuo peso, la tua forma fisica e la modalità di assistenza che usi cambiano molto le cose. Se puoi, provala prima.
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